Kategorie
Poslední příspěvky
Algoritmus pro Střídavý bezkomutátorový motor a AC kartáčovaný motor
Skalární řízení (neboli V/Hz řízení) je jednoduchý způsob řízení rychlosti instrukčního motoru
Model řídicího motoru v ustáleném stavu se používá hlavně k získání technologie, takže přechodový výkon není možný. Systém nemá proudovou smyčku. K řízení motoru se třífázové napájení mění pouze v amplitudě a frekvenci.
Točivý moment v motoru se mění s funkcí magnetických polí statoru a rotoru a dosahuje svého vrcholu, když jsou dvě magnetická pole navzájem ortogonální. Při řízení založeném na skalárním principu se úhel mezi dvěma magnetickými poli výrazně mění.
Vektorové řízení se snaží obnovit ortogonalitu ve střídavých motorech. Aby bylo možné řídit točivý moment, je generován proud generovaný z magnetického toku, aby se dosáhlo odezvy stejnosměrného stroje.
Vektorové řízení střídavého povelového motoru je podobné jako u jediného buzeného stejnosměrného motoru. U stejnosměrného motoru je energie magnetického pole Φ F generovaná budícím proudem IF ortogonální k tečně magnetického toku kotvy A generované proudem kotvy IA.Tato magnetická pole jsou oddělená a vzájemně stabilní. Když je tedy proud kotvy řízen pro řízení točivého momentu, energie magnetického pole zůstává nedotčena a je dosaženo rychlejší přechodové odezvy.
Řízení orientované na pole (FOC) třífázového střídavého motoru zahrnuje provoz napodobující provoz stejnosměrného motoru. Všechny řízené proměnné jsou matematicky převedeny na stejnosměrné místo na střídavý. Jeho cíl je nezávisle řízen momentem a tokem.
Přímé FOC: Úhel toku rotoru je vypočítán přímo pozorovatelem toku
Nepřímá FOC: Úhel toku rotoru se získá nepřímo odhadem nebo měřením rychlosti a skluzu rotoru.
Vektorové řízení vyžaduje pochopení polohy rotorového toku a lze jej vypočítat pomocí pokročilých algoritmů založených na znalosti svorkového proudu a napětí (pomocí dynamických modelů střídavých indukčních motorů). Z hlediska implementace je však potřeba výpočetní zdroje jsou kritické.
Algoritmus vektorového řízení lze implementovat různými způsoby. Ke zlepšení odezvy a stability lze použít techniky zpětné vazby, odhad modelu a techniky adaptivního řízení.
JIUYUAN má profesionální inženýry s více než 20 lety zkušenostímalý bezkomutátorový stejnosměrný motor,vnější rotor bezkomutátorový stejnosměrný motor,vnitřní rotor bezkomutátorový stejnosměrný motor, bezkomutátorový stejnosměrný motor outrunner, bezkomutátorový stejnosměrný motor s ovladačem nebo pohonem, střídavý bezkomutátorový motor a střídavý kartáčovaný motor atd.Kontaktujte náspro podrobné informace.