Zprávy

Stručné představení nárůstu teploty motoru Zvýšení teploty motoru (včetně bezkomutátorového motoru/kartáčovaného motoru/synchronního motoru) je: jmenovité zvýšení teploty motoru se vztahuje k maximálnímu povolenému nárůstu teploty vinutí motoru při projektované teplotě okolí (. ..

Charakteristikou bezkomutátorových motorů je, že všechny motory s vnější charakteristikou stejnosměrných motorů využívají elektronickou komutaci, jsou souhrnně označovány jako bezkomutátorové motory.Vzhledem ke vzhledu bezkomutátorového motoru byla přísná hranice mezi systémem regulace rychlosti AC a DC br...

Proč nemyjete nádobí ručně? Toto je pravděpodobně největší mylná představa mnoha lidí o myčkách nádobí Pokud myčka není čistá, je lepší ji mýt ručně. Toto je pravděpodobně největší mylná představa mnoha lidí o myčkách nádobí .Ve skutečnosti nádobí...

Regulace časů spouštění motoru a časových intervalů A. Za normálních okolností se motor s klecí nakrátko může spustit dvakrát ve studeném stavu a interval každého času nesmí být kratší než 5 minut.V horkém stavu je povoleno jednou spustit; Ať už ve studeném nebo horkém stavu, ...

Algoritmus pro střídavý bezkomutátorový motor a střídavý střídavý motor Skalární řízení Skalární řízení (neboli V/Hz řízení) je jednoduchý způsob řízení rychlosti instrukčního motoru Ustálený model příkazového motoru se používá hlavně k získání technologie, takže přechodné výkon není po...

Běžné algoritmy řízení motoru pro bezkomutátorové stejnosměrné motory BLDC Bezkomutátorové stejnosměrné motory jsou samokomutační (konverze s vlastním směrem), takže jejich řízení je složitější.Řízení motoru BLDC vyžaduje pochopení polohy rotoru a mechanismu pro nápravu a řízení motoru.

Jaký je počet pólů motoru a jak rozdělit počet pólů?Počet pólů v motoru je počet magnetických pólů v každé fázi motoru.Počet pólů odpovídá rychlosti motoru.2-pólová rychlost je asi 3000 ot./min, 4-pólová rychlost je 1500 ot./min a...

Jaké jsou materiály magnetů běžně používané v motorech s permanentními magnety?Mezi materiály s permanentními magnety běžně používané v motoru patří slinuté magnety a spojovací magnety, hlavní typy jsou hliník-nikl-kobalt, ferit, kobalt samarium, NdFeB a tak dále.Alnico: Materiál s permanentními magnety Alnico...

Hliníkový motor se liší od litinového motoru Pokud se nemůžete rozhodnout, zda použít hliníkový motor nebo motor litinový, pojďme se podívat na rozdíl mezi těmito dvěma materiály.Hliníkový skořepinový motor: použitý materiál je hliník, výhody jsou nízká hmotnost, dobrý odvod tepla...

Nejběžnější a nejúčinnější metoda hydroizolace motoru stejnosměrných bezkomutátorových motorů Dnešní vodotěsné malé bezkomutátorové stejnosměrné motory, které pracují až 30 stop pod mořským dnem, což je běžný průmyslový standard, se nazývají „vodotěsné“, nikoli standardní motory, které byly upraveny, ale...

Stejnosměrný bezkomutátorový motor režim regulace rychlosti konstantního výkonu Je takzvaná slabá magnetická regulace rychlosti, tento režim regulace rychlosti, podstatou je režim regulace rychlosti konstantního točivého momentu doplňku, hlavně je v některých případech potřeba širokého rozsahu otáček regulace, jako je nějaký gan...

Počet magnetizačních pólů potřebných pro různé typy motorů Nejprve mluvíme o typech magnetizace: A. Vnější nabíjení magnetického kroužku – to znamená, že vnější povrch magnetického kroužku je vyplněn magnetickými póly, které jsou obecně používá se pro rotor m...

Požadavky na mikro stejnosměrné motory a malé bezkomutátorové stejnosměrné motory pro magnetické materiály Mikrostejnosměrné motory i malé bezkomutátorové stejnosměrné motory používají magnetické dlaždice nebo magnetické kroužky, ale hlavním rozdílem mezi nimi jsou různé požadavky na magnetizaci. V průběhu magnetizace můžeme . ..

Aktuální stav aplikace bezkomutátorového stejnosměrného motoru Bezkomutátorový stejnosměrný motor (BLDCM) je vyvinut na bázi bezkomutátorového stejnosměrného motoru, ale jeho hnací proud je přesně střídavý; Bezkomutátorový stejnosměrný motor lze rozdělit na bezkomutátorový motor a bezkomutátorový momentový motor. proud pohonu motoru má dva...

Proč motor produkuje axiální proud?Proud v obvodu hřídel – ložisko – základna motoru se nazývá hřídelový proud.Příčiny vzniku axiálního proudu: Asymetrie magnetického pole;V napájecím proudu jsou harmonické;Výroba, instalace není dobrá, ...

Vliv elektromagnetismu na vibrace motoru Existují tři hlavní situace pro vibrace motoru: Elektromagnetické důvody, mechanické důvody, mechanické a elektrické míchání.Dnes mluvíme o elektromagnetických důvodech: 1, napájení: třífázová nesymetrie napětí, ph třífázového motoru...